Все о смазках » СМАЗКА «ВЫМПЕЛ» — скромный труженик в вашем автомобиле Все о смазках На главную СМАЗКА «ВЫМПЕЛ» — скромный труженик в вашем автомобиле Сентябрь 11th, 2007 В автомобильном мире ЗАО НПП ВМП широко известно как производитель реметаллизантов серии «РиМЕТ». Менее знакомы автолюбителям и профессионалам выпускаемые этим же предприятием пластичные смазки, в частности «Вымпел». Вместе с тем, по совокупности потребительских качеств, именно эти смазки не имеют аналогов на рынке.  История их появления в технике насчитывает уже более 100 лет. Так первые патенты на подобную смазку были выданы в США и Германии еще в конце 19 века. И главным ее отличием было присутствие в рецептуре ультратонких порошков металлов или как теперь говорят нанометаллов — олово, свинец висмут и другие. Обладая выдающимися качествами, эти смазки тогда не стали массовыми из-за высокой стоимости. Однако они получили широкое применение в военной и аэрокосмической технике, например, в узлах шасси «МиГ-29». Суть их действия на поверхность трущихся тел, как и «Вымпела», состоит в образовании тончайших слоев серебра или олова, а когда эти плакирующие слои начинают изнашиваться и подшипник уже готов превратиться в обычный, они снова возобновляются благодаря чудесным превращениям нанометаллов. Эти принципиально новые идеи в области нанотехнологий открыты и используются учеными НПП ВМП для создания новых типов смазок и реметаллизантов. «Вымпел» — смазка, разработанная на основе металлического нанопорошка, «сконструированного» специально для работы узлов трения Литиевая основа смазки придает ей водостойкость и высокую стабильность. Результаты испытаний оказались впечатляющими и даже ошеломляющими. Например долговечность закрытых подшипников, с заложенной в них смазкой «Вымпел», увеличилась в 4 раза по сравнению с широко применямой пластичной смазкой Литол-24! Эти результаты достигнуты без замены и пополнения смазки в процессе работы! Аналогичны испытания «Вымпела» в подшипниках скольжения. И еще пример совсем из другой области. Применение «Вымпела» в задвижках газопроводов зимой на севере нашей страны обеспечило им ресурс работы без замены смазки и самих узлов с октября и по май. Без «Вымпела» узлы подлежат ежемесячной замене! Пластичные смазки по определению предназначены для тех подшипников, которые невозможно полностью герметизировать. Такова их конструкция. Введение в состав смазки специального нанометалла резко повышает ее антикоррозионные свойства. Так что «Вымпел» еще и существенно улучшает работу тех подшипниковых узлов, внутрь которых может попадать небольшое количество воды или образовываться конденсат. По экологическим характеристикам сегодня «Вымпел» не отличается от обычных смазок, так как не содержит никаких токсичных элементов. Высокую оценку смазке «Вымпел» дали те владельцы автомобилей, которые уже успели её применить. Подшипники ступиц колес, шаровые опоры, ШРУСы, шарниры рулевых тяг, — вот далеко не полный перечень тех узлов, нормальную работу которых можно существенно продлить, применяя пластичную смазку «Вымпел». Надеемся, что вскоре многие автолюбители и профессионалы по достоинству оценят высокие рабочие качества пластичной металлоплакирующей смазки «Вымпел» производства ЗАО НПП ВМП. Рубрики: Авто смазки Оставить комментарий Вы должны войти, чтобы оставить комментарий. Трекбек для записи | Подписаться на RSS-ленту комментариев Календарь Апрель 2008 Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс « Сен 123456 78910111213 14151617181920 21222324252627 282930 Последние записи КВАЛИТЕТ - российское качество масел Правила хранения смазочных материалов и обращения с ними Нам есть что терять - цепи. Какую выбрать смазку? SHELL X100 - доступное масло от надежного производителя Совершенному двигателю - совершенное масло API CJ-4 Как производятся смазки Смазочные материалы Качество масла Синтетические базовые масла Copyright 2008 Все о смазках. При перепечатке материалов ссылка обязательна. online restart k610 - outlook bella italia kyiv apartaments service 5004.10 () hotbird motorola v3i mobil pegasus .